I corsi di volo a motore del nostro Aeroclub
I corsi per volo a motore presso l'Aeroclub di Belluno consentono il conseguimento delle abilitazioni per licenze PPL e LAPL.
Consente di pilotare velivoli e trasportare passeggeri NON a scopo di lucro, ed è il primo gradino per diventare pilota professionista.D-EBCB
II titolare di una Licenza di pilota Privato di Velivolo potrà quindi volare da solo o con amici sullo splendido scenario delleDolomiti, in mezz’ora essere al Lido di Venezia, in poco più di un’ora a Firenze. Potrà inoltre accedere ai corsi per il conseguimento della licenza di Pilota Professionista ( Linea, Executive, Lavoro aereo).
Viene svolto seguendo i programmi teorico-pratici ministeriali. La teoria, di circa 100 ore di cui 75 obbligatorie, tratta i seguenti argomenti:
A livello pratico devono essere effettuate almeno 45 ore di volo così suddivise: le prime 12 sono effettuate con l’istruttore a bordo. Le rimanenti comprendono delle navigazioni su altri aeroporti da svolgere in parte con l’istruttore a bordo ed in parte da SOLISTA (10 ore minimo).
Alla fine delle 45 ore di volo l’allievo deve superare il pre-esame teorico-pratico interno al Club per poter essere ammesso alle prove d’esame ministeriale
A seconda dei calendari ministeriali di esame, in ogni caso il corso teorico ha una durata media di sei mesi, nello stesso tempo è possibile svolgere la parte pratica.
Consente di pilotare velivoli e trasportare passeggeri NON a scopo di lucro con u massimo di 4 persone a bordo (compreso il pilota) e su mezzi di peso non superiore a 2 Ton.D-EBCB
II titolare di una Licenza di pilota Privato di Velivolo Leggero potrà quindi volare da solo o con amici sullo splendido scenario delleDolomiti, in mezz’ora essere al Lido di Venezia, in poco più di un’ora a Firenze.
Viene svolto seguendo i programmi teorico-pratici ministeriali. La teoria, di circa 100 ore di cui 75 obbligatorie, tratta i seguenti argomenti:
A livello pratico devono essere effettuate almeno 30 ore di volo così suddivise: le prime 24 sono effettuate con l’istruttore a bordo o da solo ma nelle vicinanze del campo. Le rimanenti comprendono delle navigazioni su altri aeroporti da svolgere in parte con l’istruttore a bordo ed in parte da SOLISTA (6 ore minimo totali).
Alla fine delle 45 ore di volo l’allievo deve superare il pre-esame teorico-pratico interno al Club per poter essere ammesso alle prove d’esame ministeriale
A seconda dei calendari ministeriali di esame, in ogni caso il corso teorico ha una durata media di sei mesi, nello stesso tempo è possibile svolgere la parte pratica.
Dopo aver conseguito la licenza, si devono compiere missioni da PIC (Pilot In Command) per almeno 30 ore, prima di poter accogliere passeggeri a bordo.